Refroidissement direct par écoulement microfluidique électro-calorique modulé // DIRECT COOLING USING MULTI-PHASE MICROFLUIDIC MODULATED AND ELECTRO-CALORIC FLOWS

Topic description

La fiabilité et la sécurité des batteries des véhicules électriques (VE) représentent à ce jour un frein non négligeable au développementdurable de ces véhicules. Ces propriétés sont fortement liées à la température en fonctionnement des batteries, rendant ainsi leurgestion thermique un enjeu sociétal majeur. Le caractère non diélectrique intrinsèque de fluides à base d'eau est un inconvénientimportant pour leur utilisation dans des boucles de réfrigération en contact direct avec des composants électriques. Les fluides à base d'huiles sont diélectriques mais possèdent de mauvaises propriétés thermiques et/ou fluidiques, ce qui limite leur utilisation pour de telles applications. L'inclusion de microgouttelettes d'eau dans l'huile, plus conductrices de la chaleur, est intéressante car elle permettrait d'augmenter le transfert thermique par une augmentation de la conductivité thermique équivalente du fluide multiphasique et une diminution de la visc...